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要的就是健康 空气净化功能强大车型推荐

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  混动技术哪家强?丰田绝对当仁不让,其中最具代表性的当属凯美瑞双擎。而最新的中期改款车型凯美瑞双擎也在今年上半年正式上市。换上了全新脸谱的它,看着的确时尚年轻了很多。而非常容易被人忽略的一点就是凯美瑞高配版(包括双擎)车型配备的nanoe纳米负离子净化器,这可是对抗PM2.5的利器!

  凯美瑞双擎配备的nanoe装置带有松下开发的一种弱酸性的带电水微粒子,具有高度的抗菌能力,还能去除纤维异味,还起到保持皮肤湿润的作用。此装置安置在车内空调里,总的来说能改善车内异味过重的问题。而且由于nanoe能起到滋润肌肤的作用,有不少美容产品都使用了nanoe装置,所以,凯美瑞车主们不妨以此为理由去吸引女性上车哟。

  凯美瑞从中配开始就配备了双区恒温自动空调,简单易操作易上手,其中,有个按键上标示了“nanoe”就从另一方面代表着采用了纳米负离子发生器装置。当然,舒适性也照顾得很到位,比如配备了后排出风口。

  增加了发电机和电池组后,双擎要比普通凯美瑞要重的多,由于发动机(118kW/213Nm)与电动机(105kW/270Nm)混联后产生的强大动力151kW(202PS),尊瑞的性能表现可是有过之而无不及。引用评测组同事的原话就是:丰田的工程师想制造一台省油的凯美瑞,结果一不小心就制造出了一台暴力机器。我们实测8.04秒的0~100km/h加速,足以完爆同级别大部分涡轮增压中级车型。

  关于油耗,介于凯美瑞双擎采用的是重度联混的形式,它在节油方面的效果确实非常了得。工信部给出的综合油耗为5.3L/100km,而我们自己实测为5.67L/100km,与公布的数据相差无几。另外在电池方面,很多人担心质量以及耐久度问题,这点之前美国《消费者报告》就进行了测试,跟踪3.6万辆普锐斯的电池使用情况,在长达10年的调查反馈中,其油耗、加速等各方面性能均无显著衰弱,结论是非常可靠!凯美瑞双擎采用混动系统与普锐斯一样,所以质量也能得到保证,而且厂家还提供了8年20万公里质保,几乎不需要过多的担心电池的问题(PS:由于改款新双擎在动力系统上依旧沿用老款,所以其动力表现和油耗均可参照老款)。

  相比现款车型,新凯美瑞的大灯有明显的变化,也做了类似开眼角的设计,比现款车型的大灯时尚许多。另外新车的前脸设计更复杂,融入了丰田新的家族风格,并加以更多镀铬装饰。尾部与现款相比变化不大,仅有细节的修改。

  新凯美瑞的内饰变化并不大,整体的布局依旧是上一代的沉稳风格,此外新车提供了两种内饰配色,其中不同的是浅色内饰为桃木饰板(除骏瑞凌动版外其他车型),黑色内饰则为碳纤维风格的饰板(骏瑞凌动版车型),针对年轻喜欢运动的用户。

  凯美瑞双擎的配置十分好,就算是低配版本也有不错的表现,比如档次感十足的无钥匙进入/启动系统、带各种功能的电动调节真皮座椅以及多功能方向盘等等。如果而安全性上则有VSC称身稳定系统、10安全气囊/气帘配置、坡起辅助等等。

  而到了高配车型上,高科技配置就更为丰富了,比如舒适性上增加了ACC自适应巡航、后排独立空调、G-book智能副驾系统、以及全面升级的10喇叭JBL音响等;安全性上就更出彩了,新增了BSM盲点监测以及PCS预碰撞控制管理系统、AFS随向转动大灯等。与一些豪华车型相比也是丝毫不逊色的。

  点评:丰田的THS混动技术目前在商用领域确实罕有敌手,凯美瑞双擎作为这项技术的直接拿来者之一,在小编看来它比汽油版车型都更值得购买(购车手册),且价格方面根据之前的老款尊瑞的经验,过一会肯定会有相当的好的优惠幅度,性价比再次拔高,喜欢的可以先观望一下,当然我也能告诉你目前凯美瑞双擎慢慢的开始出现很不错的优惠价格。

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